2006 Mercedes-Benz GL 420 CDI
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El GL-Class - nuevo de relieve en el mercado off-road
Coincidiendo con su debut europeo, la nueva Clase GL es ahora por primera vez se ofrece con el estado de la arte-tecnología de motores diesel en el GL 320 CDI y GL 420 CDI modelos. Las siete plazas prima modelo off-road, el nuevo de relieve en el vehículo utilitario deportivo de lujo en el mercado, impresiona con excelente manejo tanto dentro como fuera de carretera y mima a sus ocupantes con un magnífico espacio y el confort de una berlina de lujo. Otro hito es la Clase GL-integrado PRE-SAFE ® concepto de seguridad, de todos los tiempos el primer lugar en este segmento.
Con su calma superficies, líneas y poderosos detalles sorprendentes, el estilo de la nueva Clase GL-da el lujo de clase fuera de roader un aura de poder y exclusividad, e imparte un enérgico sentido del impulso, incluso cuando el vehículo esté estacionado.
Cuatro del estado de la técnica de motores - dos de gasolina y dos diesel de unidades - esta multi-talento de vehículos con un rendimiento superior. Los dos de inyección directa de motores diesel en el nuevo GL 320 CDI y GL 420 CDI modelos cumplen con las estrictas norma de emisiones Euro 4 y están equipados de serie con un libre de mantenimiento, aditivos diesel sin filtro de partículas, que corta el motor de las emisiones de partículas por el 99 por ciento.
Gracias en particular a la tercera generación de alta presión de inyección common ferrocarril con la presión máxima de inyección de 1.600 bar, el aumento de las presiones de cocción, hasta cinco inyecciones por ciclo, en especial en las boquillas de orificio y de nuevo diseño de inyectores piezoeléctricos de inyección más preciso momento, la GL 420 CDI V8 del nuevo motor diesel ofrece desempeño deportivo y una potencia máxima de 225 kW/306 CV. El ya probado motor diesel V6 utilizado en el GL 320 CDI desarrolla una potencia máxima de 165 kW/224 CV y par máximo masivo de 510 Newton metros. Todas las versiones del motor GL están equipadas de serie con el 7G-TRONIC de siete velocidades con transmisión automática de selección directa gearshift.
Coincidiendo con su debut europeo, la nueva Clase GL es ahora por primera vez se ofrece con el estado de la arte-tecnología de motores diesel en el GL 320 CDI y GL 420 CDI modelos. Las siete plazas prima modelo off-road, el nuevo de relieve en el vehículo utilitario deportivo de lujo en el mercado, impresiona con excelente manejo tanto dentro como fuera de carretera y mima a sus ocupantes con un magnífico espacio y el confort de una berlina de lujo. Otro hito es la Clase GL-integrado PRE-SAFE ® concepto de seguridad, de todos los tiempos el primer lugar en este segmento.
Con su calma superficies, líneas y poderosos detalles sorprendentes, el estilo de la nueva Clase GL-da el lujo de clase fuera de roader un aura de poder y exclusividad, e imparte un enérgico sentido del impulso, incluso cuando el vehículo esté estacionado.
Cuatro del estado de la técnica de motores - dos de gasolina y dos diesel de unidades - esta multi-talento de vehículos con un rendimiento superior. Los dos de inyección directa de motores diesel en el nuevo GL 320 CDI y GL 420 CDI modelos cumplen con las estrictas norma de emisiones Euro 4 y están equipados de serie con un libre de mantenimiento, aditivos diesel sin filtro de partículas, que corta el motor de las emisiones de partículas por el 99 por ciento.
Gracias en particular a la tercera generación de alta presión de inyección common ferrocarril con la presión máxima de inyección de 1.600 bar, el aumento de las presiones de cocción, hasta cinco inyecciones por ciclo, en especial en las boquillas de orificio y de nuevo diseño de inyectores piezoeléctricos de inyección más preciso momento, la GL 420 CDI V8 del nuevo motor diesel ofrece desempeño deportivo y una potencia máxima de 225 kW/306 CV. El ya probado motor diesel V6 utilizado en el GL 320 CDI desarrolla una potencia máxima de 165 kW/224 CV y par máximo masivo de 510 Newton metros. Todas las versiones del motor GL están equipadas de serie con el 7G-TRONIC de siete velocidades con transmisión automática de selección directa gearshift.